Bolivia, 18 feb 2026 (RED DTV).- A cien días de gestión, el gobierno nacional enfrenta un balance marcado por decisiones vía decreto, cuestionamientos políticos y una agenda económica aún pendiente. Analistas coinciden en que la única medida estructural aplicada hasta ahora ha sido el levantamiento de la subvención a los carburantes, mientras se acumulan controversias como el caso de las maletas, la crisis por la gasolina de mala calidad vinculada a YPFB y el incremento de tarifas aéreas nacionales.
En su toma de mando, al momento del juramento pronunciado por el vicepresidente Edmand Lara, el presidente respondió: “Dios, familia y patria, sí juro”. Poco después, el Ejecutivo adoptó su primera decisión económica de alto impacto: el levantamiento de la subvención a los carburantes. En un mensaje presidencial, Paz sostuvo: “La quita de subsidios, mal diseñados del pasado, no significa abandono. Significa orden, justicia, redistribución real, clara y transparente. Los subsidios que se usaron para esconder el saqueo no volverán a cond3nar a Bolivia”.
Expertos citados por medios y analistas económicos coinciden en que esta fue la única medida estructural visible en materia económica durante el periodo.
Ajustes institucionales y proceso electoral
Como segundo hito político, el vicepresidente Lara anunció la convocatoria para vocales del Tribunal Supremo Electoral:
“Queda aprobada la convocatoria pública a postulantes para la selección, selección y formación de los vocales del Tribunal Supremo Electoral”.
El presidente justificó la decisión señalando:
“Esta ley simplifica el proceso de selección debido a los plazos ajustados que tenemos hoy en día. Vamos a asegurar que los vocales puedan entrar en funciones dentro del tiempo previsto y garantizar la preparación del proceso electoral subnacional de marzo 2026”.
El caso de las 32 maletas
Uno de los primeros escándalos de la gestión fue el denominado “caso maletas”. El presidente reconoció que el Ejecutivo tenía información previa: “Es de que esta información la manejábamos tiempo atrás, hemos sido generando los pasos adecuados para entender la primera estructura”. Así mismo Oviedo dijo que: “El Ministerio de Gobierno concretamente recibió esta información la primera semana del mes de diciembre”.
Sin embargo, el Ministerio Público informó que la investigación formal comenzó el 19 de enero de 2026, señalando que de haberse actuado antes se habría podido intervenir en flagrancia. Hasta el 18 de febrero, no se conoce el contenido ni el paradero de las 32 maletas.
Crisis por gasolina de mala calidad y cuestionamientos a YPFB
El problema por combustible defectuoso se convirtió en otro eje de críticas. El ministro de la Presidencia, José Luis Lupo, admitió:
“Mire, yo siempre le he dicho la verdad y en este caso ha habido un problema técnico”. Esta declaración se dio después de que varios transportistas denunciaran que este combustible esta dañando sus autos.
Sin embargo, el ministro Medinacelli atribuyó el origen a la gestión anterior: “El problema surgió con lo que se heredó de la anterior administración”. Por su parte, el director de la Agencia Nacional de Hidrocarburos, Yussef Akly, explicó: “Ese residual que venía de gestiones pasadas, esa gasolina empezó a subir esos otros indicadores y eso lo que afectaba en la mezcla, afectaba en la mezcla entre la gasolina que tiene un nivel de octanaje”.
Paralelamente, una investigación periodística difundida por el medio RED DTV denunció un sobreprecio de 4 millones de dólares por cada 765 mil barriles de petróleo adquiridos. Frente a cuestionamientos sobre contratos, Akly sostuvo: “YPFB no ha firmado ningún contrato de provisión de crudo. No hay ninguna prueba, no hay ningún contrato”. El presidente respondió:
“No se puede comparar ofertas con contratos. Un contrato es un contrato. Una oferta es una propuesta”. Sin embargo, los documentos oficiales difundidos demostraban lo contrario.
Incremento de tarifas aéreas y tensión interna
Otro punto de conflicto fue el aumento del techo tarifario en vuelos nacionales. El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, explicó: “La población tiene que saber que desde el año 2005 no se ha hecho un incremento en el techo tarifario. Eso lo define la ATT. Esto nada que tiene que ver con las líneas aéreas, BOA, ECOJET o las otras líneas. Esto es un incremento del techo tarifario”.
El presidente marcó distancia respecto a la empresa estatal aérea:
“BOA podrá ser nuestra línea aérea nacional, pero no puede ser una empresa que cobre por mantener sus servicios y tiene que entrar a competir”. Sin embargo, el nuevo tarifario aéreo en Bolivia ha generado un aumento significativo en los costos de los pasajes nacionales.
La tensión política interna también se hizo visible cuando el vicepresidente Lara declaró: “A partir de hoy no te voy a nombrar, pero te digo que hecho de corrupción que sea detectado, denunciaremos a las personas que son responsables de ese hecho de corrupción”. Posteriormente añadió: “Yo saben que estoy decepcionado de Rodrigo Paz. La verdad, nunca más voy a creer en él. Tanto criticaban y decían que Evo Morales le metía nomás, pero Rodrigo Paz le mete nomás”.
Agenda económica pendiente
A los cien días aún no se presenta el Presupuesto General del Estado 2026 ni un paquete de leyes económicas estructurales. Se espera el envío de normas a la Asamblea Legislativa en las próximas horas, según fuentes gubernamentales. El expresidente y líder político Jorge Tuto Quiroga evaluó el periodo señalando:
“Han pasado 100 días que ojalá no pasen 100 más sin que designemos a la mejor gente por dos tercios en las instituciones y entidades del Estado, que no pasen otros 100 días más sin que hagamos una nueva ley de hidrocarburos de minería, tributaria, agropecuaria. Ese es lo que el país demanda, votamos por el cambio, no para seguir con lo mismo del más. Espero que pasado los 100 días se ponga las pilas y empecemos a trabajar en esa dirección”.
El Ejecutivo cumple sus primeros cien días en un escenario marcado por decretos, denuncias de corrupción, conflictos institucionales y cuestionamientos económicos. Mientras el gobierno defiende sus decisiones como medidas de orden y transición, sectores políticos y analistas coinciden en que la agenda estructural aún está pendiente y que los próximos meses serán decisivos para definir el rumbo de la gestión.