Bolivia, 6 marzo 2026 (RED DTV).- Hace cuatro días, RED DTV ha accedido a un correo electrónico que devela que se está comprando aditivo de la empresa FERROMAN S.R.L., que tiene sede en la República del Paraguay.
366.691 dólares por 17 TN de aditivo que solamente van a aguantarnos SIETE DÍAS para mezclar la gasolina que hay en Santa Cruz. Entonces, ¿solamente 17 TN de aditivo que pueden servir para limpiar la goma existente en 38 millones de litros de gasolina? Santa Cruz necesita tres millones de litros diarios, entre tres y cuatro millones. Eso significa que se va a necesitar mucho dinero para comprar el aditivo.
No hay contrato, no hay modificación ni una adenda. Ahora, la pregunta es: ¿quién está pagando este dinero? ¿Alguien está pagando de su bolsillo? ¿O es que los traders que nos vendieron esa BASURA DE COMBUSTIBLE?
INFORMES DE LABORATORIO
El tanque 105, el tanque 106, la gasolina importada de Tigüipa, además del cisterna que llegó hasta la refinería de Palmasola. ¿Está pagando el trader los 366.000 dólares porque no hay contrato o alguien está sacando de su bolsillo para cubrir esto?
CORREO DEL 11 DE FEBRERO;
Lo envía Domenico Pizzaroli. Se lo envía a Carlos Cuéllar, Gerente de Industrialización y Derivados de YPFB y a Sebastián Daroca.
¿Qué dice el correo?
“Señores Carlos Cuéllar y Sebastián Daroca, YPFB: dando continuidad al correo anterior respecto a la emergencia por inestabilidad oxidativa —‘gomas’—, confirmamos que lo que ha arruinado nuestros combustibles y nuestros motores son las gomas en la gasolina.
Informo que FERROMAN S.R.L. ha asegurado la disponibilidad inmediata de un stock de emergencia situado en Paraguay. FERROMAN S.R.L. una empresa boliviana. Un stock de emergencia situado en Paraguay, listo para ser despachado a Bolivia.
Las condiciones técnicas, el alcance y la oferta comercial, la cual sirve como proforma y base para la elaboración del contrato de suministro inmediato.
Alcance técnico: contamos con 17.000 kilos, 17 T de base Queropor 3741 C.
Capacidad de tratamiento: este volumen permite tratar 38 millones de litros de gasolina.
Dosificación de emergencia: el cálculo está basado en una dosis intensa de 600 ppm, 444 kilos por millón de litros, para estabilizar el combustible crítico actual.
Advertencia de dilución: Les advierten que deben tener cuidado para mezclar el aditivo con la gasolina. Es vital considerar que si YPFB mezcla este combustible tratado con otro combustible crudo o sin aditivar, los ppm totales bajarán.
Nuestra recomendación técnica es no descender nunca de los 250 ppm totales. Sin embargo, para esta fase 1 el ideal es mantener los 600 ppm para lograr que estas gomas no se depositen.
Para lograr que estas gomas no se depositen en los motores y tener un efecto positivo en el motor. El combustible contaminado o con gomas altas no debe salir a comercialización, lo dice la empresa FERROMAN S.R.L.
Oferta económica y comercial: Esta oferta es válida para la adjudicación inmediata por parte de FERROMAN S.R.L.
Producto: base Queropor.
Origen: Paraguay.
Cantidad: 17.000 kilos.
Precio: 366.691 dólares con 95 centavos.
