Bolivia, 11 marzo 2026 (RED DTV).- El Colegio de Ingenieros Mecánicos de Bolivia (CIMB) alertó que el uso frecuente o en exceso de aditivos en la gasolina podría provocar daños progresivos y, en algunos casos, severos en los motores de los vehículos. La institución señaló que no se conoce con precisión el porcentaje de aditivo que actualmente se estaría utilizando en el combustible distribuido en el país y cuestionó que se realicen pruebas sin la información técnica suficiente.
“El uso innecesario del aditivo o su uso frecuente en el combustible con un porcentaje mayor a lo permitido puede causar daños graduales al motor. Pueden causar daños en inyectores, en las toberas, en el sistema de inyección y en el catalizador. Si no se cumplen los estándares y se utiliza más de lo establecido, vamos a tener un daño severo en el motor”, dijo Miguel Bonilla, presidente del CIMB, a un medio de comunicación. En ese contexto, el ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, reconoció recientemente que el uso prolongado de gasolina aditivada podría afectar los motores. “Esta purga que comenzó hace unos días atrás tiene una fase, porque uno no puede continuar esta purga para siempre, porque dañaría el motor”, explicó la autoridad.
Bonilla indicó que los efectos del combustible podrían no manifestarse de inmediato, pero sí en las próximas semanas. “Los problemas van a ser graduales; de aquí a una o dos semanas o a un mes van a saltar los problemas más fuertes o severos en vehículos. Los que más van a sufrir son los autos de procedencia china”, mencionó.
Además, el CIMB cuestionó la falta de pruebas previas antes de aplicar cambios en la gasolina. “El Gobierno debería hacer una gasolina de mejor calidad y dejar de estar experimentando. Seguimos en prueba y error sin tener en consideración si van a incrementar o usar un aditivo adicional. Ellos deberían haber hecho las pruebas correspondientes por un mes en un parque o lote de vehículos de diferentes gamas para ver el rendimiento”, sostuvo. Mientras tanto, transportistas denunciaron que el combustible estaría dañando incluso la pintura de los vehículos, una afirmación que fue rechazada por YPFB.