SCZ, 9 abr 2026 (RED DTV).- El Ministerio Público emitió una orden de citación contra el mayor Álvaro Achú Chambi en el marco de la investigación por el presunto hurto de cuatro pares de alas de aviador militar, un caso que se conecta con las recientes revelaciones sobre irregularidades en el manejo de material aeronáutico dentro de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB).
La citación, firmada por la fiscal de materia Ángela Rocío Medrano Urizar, establece que el oficial deberá presentarse a declarar el viernes 10 de abril de 2026 en dependencias de la Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen (FELCC), dentro de un proceso iniciado tras la denuncia presentada por Guido Alberto Cuéllar Guzmán.
El caso cobra mayor relevancia luego de que se difundieran imágenes de alas de aeronaves presuntamente robadas en un hangar en la zona de El Coloradillo, vinculado al narcotraficante Sebastián Marset. Este hallazgo coincide con un informe oficial fechado el 13 de febrero de 2026, que documenta la pérdida de cuatro pares de alas correspondientes a aeronaves Cessna con matrículas FAB-326, FAB-423, CP-1627 y CP-3131.
El informe detalla que parte del material fue trasladado por disposiciones internas y que otro desapareció de depósitos como el Hangar N.º 4, donde se identificaron serias fallas en los mecanismos de control, incluyendo la ausencia de registros formales, falta de trazabilidad y deficiencias en la custodia del material aeronáutico.
En ese contexto, la citación al mayor Achú Chambi se enmarca en las diligencias orientadas a esclarecer cómo se produjo la sustracción de las alas y si existe relación con los hallazgos en el hangar vinculado a redes delictivas. La investigación también apunta a determinar posibles responsabilidades dentro de la cadena de mando y en el manejo del material.
El documento interno de la FAB ya había señalado responsabilidades funcionales en la estructura jerárquica, identificando a Guido Alberto Cuéllar Guzmán y al mayor Teddy Yury Vera Gilagachi como responsables del control y supervisión del material, debido a los cargos que ocupaban, en un contexto donde la falta de control permitió la pérdida y manipulación irregular de componentes aeronáuticos.
