LPZ, 30 de sept 2026 (RED DTV).– El Ministerio de Trabajo, a través de Williams Bascopé, explicó las razones y alcances de la eliminación de la subvención a los combustibles y aseguró que la medida será acompañada con créditos para el sector productivo, programas de renovación del transporte público y un proceso de reorganización, disolución o liquidación de empresas públicas.
ELIMINACIÓN DE LA SUBVENCIÓN Y PRECIO DEL DIÉSEL
Bascopé sostuvo que la subvención generaba pérdidas millonarias y favorecía al contrabando. Señaló que el Estado destinaba alrededor de $us 55 millones por semana para mantenerla y afirmó que el combustible llegaba a comercializarse en algunas provincias entre Bs 20, Bs 25 y hasta Bs 30 por litro.
“Son 55 millones de dólares por semana que se mantenía esto, del 10. 55 millones de dólares, más o menos 2.100 millones al año”, afirmó al explicar los costos que, según dijo, representaba mantener el esquema anterior.
En ese contexto, defendió el precio referencial de Bs 17,95 establecido para el diésel y reconoció que la medida tendrá efectos en la cadena productiva y económica del país.
CRÉDITOS DE HASTA BS 400 MIL PARA EL SECTOR PRODUCTIVO
Como parte de las medidas anunciadas, explicó que el Decreto Supremo 5720 establece un fideicomiso de Bs 800 millones destinado a facilitar créditos para personas naturales y jurídicas legalmente constituidas vinculadas a actividades productivas y su logística.
Según Bascopé, los créditos podrán alcanzar entre Bs 50.000 y Bs 400.000, con plazos de hasta 10 años y tasas de interés diferenciadas según la modalidad. Para capital de operaciones, mencionó un plazo de 12 meses y una tasa anual del 6%; mientras que para capital de inversión y créditos asociativos señaló una tasa del 6,5%.
RENOVACIÓN DEL PARQUE AUTOMOTOR Y CONVERSIÓN A GNV
El ministro también explicó el Decreto Supremo 5726, destinado a la renovación y transformación del parque automotor del transporte público. La norma contempla la creación del Programa Nacional de Renovación de Vehículos Patria.
El programa incluirá conversión a Gas Natural Vehicular, descalificación y reposición de cilindros de GNV, transformación de vehículos a diésel a GNV y financiamiento para la renovación de vehículos. Bascopé aclaró que los requisitos y procedimientos serán establecidos mediante reglamentación.
REORGANIZACIÓN Y LIQUIDACIÓN DE EMPRESAS PÚBLICAS
Respecto al Decreto Supremo 5727, Bascopé aseguró que el Gobierno no plantea privatizar las empresas públicas estratégicas, sino evaluar su viabilidad para determinar si corresponde reorganizarlas, disolverlas o liquidarlas.
Explicó que cada empresa deberá pasar por un diagnóstico técnico de la Oficina Técnica para el Fortalecimiento de Empresas Públicas y posteriormente por una evaluación del Consejo Superior Estratégico de las Empresas Públicas. A partir de ese proceso se definirá la medida correspondiente.
GOBIERNO ASEGURA QUE HABRÁ RESPONSABILIDADES
Bascopé afirmó que los procesos de disolución o liquidación no eliminarán las posibles responsabilidades de quienes estuvieron vinculados con la administración de las empresas públicas.
“La disolución o liquidación de una empresa pública no exime responsabilidad a los servidores y ex-servidores públicos vinculados a esa gestión”, sostuvo.
También mencionó pérdidas acumuladas de Bs 12.742 millones en empresas públicas durante anteriores gestiones y puso como ejemplos a empresas vinculadas a la comercialización de oro, producción agropecuaria, una planta estatal de papas fritas y la planta de cemento de Potosí.
GOBIERNO DEFIENDE AUSTERIDAD Y REDUCCIÓN DE SALARIOS
Ante la consulta sobre si las autoridades también asumirán el impacto del ajuste económico, Bascopé afirmó que el Ejecutivo aplicó medidas de austeridad y señaló que los ministros tuvieron una reducción del 50% en sus salarios por decisión del presidente.
“Son el 50% que nos han tenido que bajar los ministros por orden del presidente. Y esto va a un fondo, a un fondo que va a un tema de salud”, manifestó.
INVERSIONES PRIVADAS PARA SECTORES ESTRATÉGICOS
Bascopé diferenció la privatización de la posibilidad de atraer inversión privada y explicó que una nueva ley de inversiones buscará generar condiciones para que capitales puedan participar en sectores estratégicos.
Como ejemplo, mencionó la necesidad de atraer inversiones para la exploración de nuevos pozos de gas. “Necesitamos inversores que vengan y digamos, señor inversor, puede venir y ponga capital porque hay un negocio para el tema futuro”, afirmó.
El ministro insistió en que esta apertura no implica privatización y sostuvo que el objetivo es generar condiciones para que empresas estratégicas puedan recibir inversiones y mantener operaciones.