Bolivia, 12 jun 2026 (RED DTV) .- Hoy fueron 108 toneladas, pero se observó que algo pasó porque en Bolivia no se le dio la importancia necesaria al caso. El 26 de marzo de este año las autoridades chilenas ya habían reportado el hallazgo de 68 toneladas de dr0g4 boliviana impregnada en maderas, por lo que se insistió en que no se trata de un hecho nuevo ni de la primera vez que se detecta droga impregnada en este tipo de carga.
Según se sostuvo, ya en marzo la Aduana chilena había informado sobre este hallazgo y, al no generarse mayores repercusiones ni acciones posteriores, el tema quedó sin consecuencias. Se cuestionó que aquí no se haya responsabilizado ni observado el trabajo de entidades como la Aduana, la ABT, el Senasag o el Senavex y se señaló que, al no existir reacciones, la situación continuó sin cambios. En esa línea se lanzó una crítica señalando que, como aquí no le sacaron la lengua a nadie, entonces siguió la fiesta.
También se recordó cómo reflejaron el caso distintos medios de comunicación. Se mencionó que el periódico Opinión publicó que Chile confiscó 68 toneladas de productos impregnados con droga provenientes de Bolivia. A ello se sumó el reporte del medio chileno Ahora Digital, que informó sobre más de 68 toneladas de droga detectadas en tres cargas provenientes del país.
Asimismo, se repasó la cobertura de otros medios chilenos que reportaron el decomiso de 68 toneladas de carga impregnada con droga en Arica. Entre ellos se mencionó a Cooperativa y también a Bio Bio Chile, donde se informó que las sustancias estaban ocultas en madera y baldosas y fueron descubiertas en el Puerto de Arica. Otro medio chileno señaló el decomiso de más de 68 toneladas de carga contaminada con c0c41n4 y k3t3m1n4.
A partir de estos antecedentes se sostuvo que el problema ya venía ocurriendo desde hace tiempo y que no se activaron las alertas necesarias. También se planteó que si los empresarios madereros no están involucrados directamente, entonces alguien estaría utilizando sus cargas para enviar dr0g4 hacia Europa a través de puertos chilenos